秦大益：长江摆渡人十年坚守，只为三个承诺

　　长江摆渡人十年坚守，只为三个承诺

　　秦大益，男，1978年11月生，“渝忠客2180”船长。秦大益一家四代在长江边靠开船谋生，作为重庆长江段唯一客轮，在面对水路乘客锐减、入不敷出的情况下，坚守对父亲的承诺，每天按时出船，接送老人进城卖菜；坚守对菜农们的承诺，尽管油价持续上涨，十年不涨票价；坚守对250多万粉丝的承诺，记录在笔记本上的爱心善款，一分不少及时兑现。

　　承诺一：乘客有需求，船家就要行动

　　重庆忠县，洋渡到西山两个码头间至今开行着“水上公交”。秦大益是“渝忠客2180”的船长，这位长江上的摆渡人，一年出船363天，剩下的2天，是大年三十和大年初一，还要留在船上守夜。

　　秦大益出生在忠县洋渡镇渔洞村，爷爷、父亲都曾在长江上打渔载客谋生。1996年，秦大益的父亲遭遇撞船事故去世。母亲告诉秦大益，“他出事那天雾大，我劝他不出船。”但秦大益的父亲回复，“乘客有需求，船家就要行动。”这句话成了父亲对秦大益最后的遗嘱。当时，爷爷年迈，弟弟仅12岁，为了继承父亲的遗愿，18岁的秦大益中专刚读一学期，就辍学回家接替父亲开船。

　　2013年，秦大益和曹利芳合伙购买的“渝忠客819”限载50人，满足不了菜农们的出行需求，也载动不了更多的蔬菜进城。为此，秦大益找到曹利芳商量，一致决定低价出售老船，又举债70万元购买了“渝忠客2180”，载客人数达140人，只为便利更多菜农进城卖菜。

　　2016年，途经洋渡镇的银百高速公路通车，洋渡镇到忠县县城仅需50分钟，而乘坐轮渡则需要两个小时。虽然乘客越来越少，但对于菜农来说，渡轮空间大，背篓、扁担、生禽等货物都可免费摆放，票价又便宜。因此洋渡和乌杨沿江的菜农们依然选择乘船进城卖菜，他们向秦大益袒露心迹，“我们还是想坐船，你沿途来接我们多方便啊！”

　　秦大益承诺，“只要你们还有一个人进城卖菜，我就坚持开船接送你们！”

　　承诺二：只要我开一天船，票价就不会涨

　　一条船、两家生计，出一趟船，油费成本大约600元，每张船票售价12元，每天至少要有60人才能保本。最难的时候，乘客数量两只手都数得过来。收入多少、支出多少，这道算术题太简单，秦大益不敢细算，算得太清楚，也许就坚持不下去了。两个选择摆在秦大益面前——以65万元的价格卖船退出，或者继续入不敷出地在长江上开行。

　　“错过小女儿所有家长会，大儿子上大学13000元的学费都是找亲戚借的。我每天都在纠结，到底是继续开还是把船卖了。”秦大益说，“因为我们开了这么多年船了，这些老人都当我是一家人。我每天都在想，可能下个月会好点，下个月会好点……就这样在纠结当中坚持了下来。”

　　也有菜农建议他们适当上调票价，“我们也想过提高票价，但不能啊！”他坦言，“老人们辛辛苦苦种一季菜，如果再涨价，他们就没啥赚头了！”他承诺，“只要我开一天船，票价就不会涨”。

　　洋渡镇到忠县县城车费是18元，但“渝忠客2180”至今一直执行着2013年的12元票价，十年未涨价。

　　承诺三：你们的善款，我会一分不少兑现到位

　　一边是割舍不下的卖菜老人，一边是入不敷出的收入，闲来无事，2022年的一天，秦大益将江上风光、卖菜老人上下船的场景拍成视频发到网上。

　　秦大益没想到，视频引来网友纷纷点赞，还表示要购买老人们的蔬菜、水果等。在儿子秦源泽的建议下，秦大益与曹利芳在船上开起了直播，介绍老人们当天出售的蔬菜、水果、鸡鸭等农副产品。

　　有网友从直播间了解到，不少菜农卖菜收入除去船费、吃饭等所剩无几，便纷纷慷慨解囊轮流“包船”，让老人们免费乘船，并为他们提供早餐。一名网友在直播间看到洋渡镇同合村9岁留守儿童陈小倩家里还在使用旱厕，便捐资2万元委托他们帮助修建冲水卫生间，并捐赠1万余元物资，还按月给小女孩送去1000元生活费。

　　到现在，秦大益粉丝量已达到253.8万，通过直播，不但帮助老人们快速卖掉农产品，还在他们的感召下汇聚起了广大网友的爱心。网友们在直播间捐献的善款善物，秦大益用笔记本一笔一笔仔仔细细地记下来，并通过直播的方式让网友们共同见证爱心传递。他承诺，“你们的善款，我会一分不少兑现到位”。

　　一句承诺就是一份责任，一份责任就要尽力守护。这位长江摆渡人载着满船烟火气，坚守对父亲的承诺、对菜农的承诺、对网友的承诺，把“渝忠客2180”开得稳稳当当。